近期大事
冷鏈運輸最重要的是運輸過程中的溫度控制,溫度監(jiān)控有溫控器來控制,長途運輸一般會裝上GPS溫度監(jiān)控系統(tǒng),在辦公室就能實時看到溫度變化。一般是冷藏車或者冷柜。但是運輸過程中,司機為了省油,經(jīng)常關(guān)閉冷藏設(shè)備,導(dǎo)致貨物變質(zhì),尤其是在藥品冷藏運輸中,這是最危險的。一般通過溫度記錄儀來跟蹤全程溫度;最近又流行rfid技
為了統(tǒng)一對物流術(shù)語的認(rèn)識,促進中國物流業(yè)的健康發(fā)展并與國際接軌,中國物流與采購聯(lián)合會受國家委托,組織專家學(xué)者完成了物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂,國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于2001年8月1日正式實施。在物流術(shù)語國家標(biāo)準(zhǔn)中,對“物流”的定義是:“物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、
一、企業(yè)物流的概念關(guān)于企業(yè)物流的內(nèi)涵及范疇,可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營為核心的物流活動,是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)系統(tǒng)活動的基本結(jié)構(gòu)是投人——轉(zhuǎn)換——產(chǎn)出,對于生產(chǎn)類型的企業(yè)來講,是原材料、燃料、人力、資本等的投入,經(jīng)過制造或加工使之轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品或服務(wù);對于服務(wù)型企業(yè)來講則是設(shè)備
物流人員應(yīng)具備以下一些能力:(1)對于現(xiàn)代綜合物流的新的理念和運作模式有突破傳統(tǒng)的認(rèn)識,由此能進一步發(fā)展對物流的認(rèn)識,提出新的物流運作的模式。(2)對于物流的各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)具有同等的認(rèn)知。未來從事物流業(yè)的人才往往現(xiàn)在從事的是物流業(yè)中的某一個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù),例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、
基本運費率(basic rate):運費率是每單位(如每噸或每立方米)貨物的價格,即每運費噸的價格,也就是運費的單位。英文也可說成freight unit price?;具\費率是運價表中對貨物規(guī)定的必收的基本運費單價,是其它一些以百分比收取附加費的計算基礎(chǔ)。班輪運費是由基本運費和附加費(如果有規(guī)定的話)兩個部分構(gòu)
隨著物流管理的發(fā)展,特別是近20年來先進科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于運輸業(yè)后出現(xiàn)的巨大變化,先進的運輸方式與趨于完善的運輸網(wǎng)絡(luò)對全世界范圍內(nèi)的貨物流動起到了極大的推動作用。而同時,由于買方市場的成熟,市場的不確定性以及顧客需求的多樣性,使得世界市場在充滿商機的同時,許多廠商又無可適從。因為面對新的競爭環(huán)境,廠商之間