近期大事
一、集裝箱運輸?shù)钠鹪?在早期的運輸中,不管是公路、鐵路還是船舶,都是用人工單件的、或用機(jī)械手段把網(wǎng)兜中、貨板上的貨物成組地裝進(jìn)車廂或船艙,到目的地的車站或碼頭又一件件、一組組地卸下來。如需轉(zhuǎn)運到其它目的地,則還得經(jīng)過多次這樣的卸裝過程。如此這般既費力又費時,不
國際包裹業(yè)務(wù)指國家與國家(地區(qū))郵政之間互寄的物品類郵件業(yè)務(wù)。國際包裹業(yè)務(wù)都以雙邊協(xié)議方式辦理。我國于1898年開始收寄國際包裹,1904年開始與外國簽署互換包裹協(xié)定,1947 年開辦國際航空包裹業(yè)務(wù)。新中國成立后,我國國際包裹通達(dá)范圍、數(shù)量都有很大的發(fā)展。國際包裹業(yè)務(wù)的分類方法主要有以下三種:按照包裹性質(zhì)、處理手續(xù)分
alternate tiers row pattern交錯碼放AGV無人搬運車anchoring膨脹螺絲AS/RS (Automatic Storage Retrieval System)自動存取機(jī)/系統(tǒng)自動存取倉儲系統(tǒng)自動倉庫系統(tǒng)
1.配送功能要素(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作,備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一,就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨成本太高,會大大降低配送的效益。(2)儲
綜合服務(wù)型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求:a) 從事多種物流服務(wù)業(yè)務(wù),可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務(wù),具備一定規(guī)模;b) 根據(jù)客戶的要求,為客戶制定整合物流資源的運作方案,為客戶提供契約性的綜合物流服務(wù);c) 按照業(yè)務(wù)要求,企業(yè)自有或租用必要的運輸設(shè)備、倉儲設(shè)施及設(shè)備;d) 企業(yè)具有一定運營
高質(zhì)量的服務(wù)要求、物流成本上升、勞力不足、勞動時間縮短、空氣污染、能源消耗、交通阻塞等原因,使物流環(huán)境發(fā)生很大變化,物流形勢十分嚴(yán)峻。因此要求重新構(gòu)筑物流系統(tǒng),而其核心就是充實并完善物流據(jù)點,提高生產(chǎn)據(jù)點到顧客之間的網(wǎng)絡(luò)效率。1.物流據(jù)點決定物流系統(tǒng)的框架在不斷變化的物流環(huán)境中如何建立最適合企