近期大事
海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)及防范措施(一)倒簽提單和預(yù)借提單在國際貨物買賣合同和信用證當(dāng)中,一般都規(guī)定賣方必須提供已裝船提單(on board B/L)。所謂已裝船提單是指貨物裝船后簽發(fā)的提單,這種提單上注有船名,有的還注明裝船日期,表明貨物已在該日期裝于該船舶,其日期是衡量出口商是否在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)如期裝運(yùn)的唯一依據(jù)。在
什么是抬頭提單抬頭即是收貨人,即提單上“CONSIGNEE”一欄。重要性:首先提單是代表貨物所有權(quán)的憑證,也是進(jìn)出口業(yè)務(wù)中最重要的單據(jù)。而在提單的繕制中,最關(guān)鍵的就是提單的抬頭的填制,這也是提單中最重要的一欄,關(guān)系到貨物所有權(quán)的占有和轉(zhuǎn)讓,所以填寫時(shí),必須嚴(yán)格按照信用證或相關(guān)單據(jù)的規(guī)定。提單抬頭不同的提單分類
國際貨運(yùn)代理流程一、首先是接受客戶詢價(jià)海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià):(需掌握發(fā)貨港至各大洲,各大航線,了解貨物信息如貨名,危險(xiǎn)級別等)。如果不能及時(shí)提供的,需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。二、接單訂單也就是客戶的委托接受客戶委托后需明確的重點(diǎn)信息:1、船期、件數(shù)2、箱型、箱量3、毛重
什么是雙隨機(jī)2013年11月,***總理在國務(wù)院電視電話會議上,提出要改革創(chuàng)新監(jiān)管方式,推行隨機(jī)抽查。2014年9月,***在天津海關(guān)視察時(shí)指出:“選定被檢查對象要由計(jì)算機(jī)編碼程序來確定,人無法改動,這叫隨機(jī)確定;去檢查的人,也是被編碼程序來確定,隨機(jī)去檢查”。2015年7月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推廣隨機(jī)抽查規(guī)范事中
cic是什么費(fèi)用cic費(fèi)用是由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導(dǎo)致貨流量和集裝箱的不平衡,船公司為了彌補(bǔ)調(diào)運(yùn)空集裝箱的成本而加收的一個(gè)附加費(fèi)。1、中國歷來都是鼓勵出口(出口退稅……)限制進(jìn)口(進(jìn)口征稅……)導(dǎo)致出口和進(jìn)口貿(mào)易的嚴(yán)重失衡。比如一定時(shí)期內(nèi),從中國出口到美國的所有集裝箱貨物(以服裝鞋帽、日用百貨等一般
EBS是什么費(fèi)用EBS屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)附加費(fèi),和海運(yùn)費(fèi)一樣一般用美金結(jié)算。如果是FOB條款,這個(gè)費(fèi)用應(yīng)該由收貨方承擔(dān),而不是發(fā)貨方承擔(dān),因?yàn)镋BS不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用可以到付,也可以預(yù)付。EBS一般是在國際原油價(jià)格快速攀升,船公司覺得超過了自己的承受能力,由于行情不旺又不方便及時(shí)上漲海運(yùn)費(fèi)的情況下,為了彌補(bǔ)